На протяжении многих лет наши кольцевики выражали недовольство по поводу относительно низкого коэффициента трения "зацепа" существующего ковра.
Ранее были предприняты попытки приобрести ковёр с более приемлемыми характеристиками, похожий на те, что используются в других странах, где РУ автомодельные ШКГ очень хорошо развиты.

Вот, час настал!
Инициативной группой нашего ШКГ сообщества принято решение о приобретении нового коврового покрытия общей площадью 32Х16 метров (512 кв/м).
Для сравнения, нынешний ковёр имеет полный размер 30Х14 метров.

Новый ковёр более "зацепистыЙ" - имеет похожие характеристики ковров данного производителя, которые используются в финских гонках.
Рекомендации, как финских гонщиков, так и наших спортсменов по поводу этих ковров очень позитивные.

БОльшая площадь трассы вместе с приемлемым "зацепом" несомненно поспособствуют популяризации ШКГ "Туринга" на наших просторах, а также позволят нашим спортсменам выйти на более конкурентоспособный уровень в Европейских ШКГ.

Всех поздравляем!

Очень важный и значимый шаг для всех шоссейников СПб.
Спасибо всем, кто принимает участие в покупке ковра. Это одна из самых важных инвестиций в свое развитие, как пилотов.
Поздравляю!

И ещё вот такая штучка нам пригодится, т.к. вес одного рулона 80 кг.

Отличная новость .
По поводу возилки . на нее рулон поперек или вертикально ?
Если не подойдет , то помогу сделать , сварить , выточить , отфрезеровать тележку с поворотными колесиками .
Или можно штангу сделать в форме римской 1 .
Вставляем в центр рулона штангу , с 2х сторон широкие ручки и каждый рулон в 4м носим . Штанг можно сделать сразу много , чтобы на них наматывать , да хоть целую стойку для хранения на штангах .

Возить и хранить вертикально.
Саша предложил изготовить 8 поддонов для каждого ковра свой:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

600х600 - стандартная панель из дсп.

На них хранить и транспортировать ковры.
Ковёр торцом стоит на подушке из пенополистирола, во избежание деформации краёв.

Ок , У меня созданы все условия чтобы сделать это .

Ковры ожидаем уже к концу ноября. Оперативно!

В воскресенье обговорим детали подготовки поддонов и размеры тачки.

Игната не будет в воскресенье к сожалению. Я думаю, что Вам лучше созвониться.

Цитата: (cfr @ 5.11.2015, 14:03) Ок , У меня созданы все условия чтобы сделать это .

Да, оптимальный размер поддона 600Х600.
Два бруска с двух сторон по 30Х30 в сечении вполне достаточно.

Цитата: (cfr @ 5.11.2015, 14:03) Ок , У меня созданы все условия чтобы сделать это .

Игнат, всё (поддоны, соответствующую тачку и пр.) нужно успеть подготовить к концу ноября (ковры приедут).
Любая (в т.ч. материальная) помощь тебе будет оказана по твоему звонку.

Думаю, что для мягкой подложки подойдет пеноплен для утепления окон. Только толстый.

И ещё надо дополнительно изготовить 4 полосы из фанеры длиной 2,2 метра каждая и шириной в высоту внешнего ограждения трассы (надо померить).
Придётся сделать вставки в ограждение с двух сторон по длине и по ширине трассы.
Трасса то теперь будет на 2 метра длиннее и на 2 метра шире.

Вернусь из крокуса , созвонимся или спишемся , займусь изготовлением

Всё идёт по плану.
Ковры нарезаны в нужный нам размер, ждут отправки в Россию.
Ориентировочная дата доставки оных на территорию России: конец ноября - начало декабря.

Грузовик с нашими коврами находится на пути в Россию.
Ожидается прибытие на склад в Москве 8-9 декабря.

Ждем!

Груз приехал в МСК.
На следующей неделе ждём его в Питере.
Следующую тренировку 20-го уже сможем провести на новом ковре.

Всех поздравляем с приобретением лучшего в России коврового покрытия для Туринга, с началом Новой Эры Питерского Туринга!!!

С некоторой задержкой, но всё же

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Тренируем шею, придётся быстрее голову крутить.

Новая Эра Питерского ШКГ стартует в воскресенье!!

Как фиксируются такие ковры в Лауке

Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла

В Лауке блины такие же, как у нас

Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Так укладывают ковры в Куусанкоски, предварительно разложив их тыльной стороной кверху, а затем переворачивают рабочей стороной кверху (хранятся ковры рабочей стороной наружу, а не внутрь, как у нас).

Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла

32 Х 16 - есть где разгуляться!

Сегодня первый раз обкатывали приобретение.
Ковёр жёсткий, зацепа явно больше, чем на старом ковре.
Намыливание происходит достаточно быстро, что радует: только за неполный день 15-ю участниками уже накатали траекторию.

Предлагаю на будущее на полу незаметно разметить стыки ковров рискам с маркером. Достаточно будет 5-и рисок на стык.
Зачем? Вдруг система с обратным скотчем не пройдет, и домики будуд оставаться.
Тогда сначала по рискам клеим двухсторонний скотч, разматываем ковер, снимаем пленку со скотча и приклеиваем ковер к полу.

Общался со спецами по этому ковру.
Говорят: - немного терпения для нашего сложного случая (мы не можем его приклеить к полу), а также скручивать волной наружу (как мы и делаем); + финский опыт скручивать на изнанку.
Всё в итоге выровняется, в т.ч. стыки.
Кстати, при укладке ковров необходимо оставлять зазоры 1-2 мм.

Короче, конфигурацией будем пока обходить стороной волнистый край.

А стыки, если станут упрямиться, опять таки временно, поборем, - как наш Гуру предлагает.

Ковёр то очень очень жёсткий, и требует максимально нежного обращения!

Уже вчера всё было значительно лучше. Волна практически отсутствовала.
Только лишь в некоторых местах на сложных траекториях подклеивали стыки на 2-сторонний скотч.
Остальные места не клеили вообще ни чем. Ковры просто свободно лежали с зазором 1-2 мм друг к другу.

За неделю отлежатся и разгладятся окончательно.
Самое важное, что нужно соблюдать при уборке ковров на хранение:
1. После переворачивания на изнанку ровно их расстелить на поверхности (без волн и кривизны).
2. Максимально ровно скручивать в рулоны для хранения, согласно начальным меткам.

Ковёр достаточно быстро намыливается, - отлично!
Волна исчезла совсем!
Теперь используем всю полезную площадь - 512 кв/м (32Х16) !!!

Скоро обзаведёмся электромашиной, которая сама будет скручивать ковры в плотные рулоны с филигранной точностью.

Веду переписку с производителем колёс Volante для нашего ковра.
О результатах сообщу дополнительно.

Сегодня.

Hello Yuri

We work start next Monday.
Before Korea national holiday.

We can ship next week.
Two different type 24deg carpet tire.
One V5-24R
One V5-24RQ is quick response tire.

How many set you need.

Please let me know

Thanks.

Jang.

Запросил минимум по 3 комплекта каждого.

Hello Yuri

We already ship out your sample order.
> 2016. 02. 23. DHL pickup
>
I have attached shipping invoice with
PL and B/L

Thanks

Jang



Колёса в пути.
Надеемся к тренировке 6-го марта приедут.

DHL Express

Планируемая дата доставки:
Среда, Март 02, 2016
До конца рабочего дня

Колёса приехали.

Завтра будут доступны для тестов (1825 р к-т).

Отличный результат!

Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Hello Yuri

Yesterday we already ship tires.

I have attached B/L and shipping invoice.

Please feel free to contact us if you find something that I can help.

Thanks,

Jang

Колёса уже в России.

Первая партия дошла до адресата.

В воскресенье едем на Volante V5-24R.

С этого дня, - 3-го апреля, в Питере наконец-то начнётся долгожданный настоящий Туринг.



(Жаль, что правильные колёса не успели к РТМ 2016).

Цитата: (yuge-22 @ 1.4.2016, 10:24) (Жаль, что правильные колёса не успели к РТМ 2016).

Врланте лучше свипа EXP?Пробовал воланте,на ощуп космос на держак вообще не стоит(В наших условиях

Volante очень разная по составу.
Надо подбирать под конкретные условия.

Вторая партия дошла до адресата.

V5 и тестил!интересно увидеть результаты

У нас 24 градус. Работает отлично!

Цитата: (yuge-22 @ 1.4.2016, 10:24) .. С этого дня, - 3-го апреля, в Питере наконец-то начнётся долгожданный настоящий Туринг. ..

Новая партия колёс работает на нашем ковре превосходно!

Уже местами ботинки к ковру липнут.
Можно ли было такое предположить ещё пару-тройку недель назад?

Третья партия получена.

Итого имеющимися шестьюдесятью комплектами мы намылим ковёр до черноты с приемлемым зацепом.
А далее, возможно, и градус придётся поменять.

Ага!

Через неделю прибудет 10 к-тов свежей резины Volante V5 28 градуса (колёса ETS 2016).
И ещё пара комплектов тестовых "Thin Type V5-PG28CPT".

С середины июня сможем тестировать в Агалатово на ковре Finett.

Опалили таки шкурку.
С погодой повезло, главное ветра почти не было.

Всем спасибо за участие в мероприятии!

Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла