Четыре приема быстрой настройки

Нужно большее заднее сцепление

• Удлините задние тяги развала.
• Увеличьте развал.
• Наклоните амортизаторы внутрь на стойке амортизаторов.
• Вы можете также смягчить подвеску с помощью более мягких пружин или с помощью более легкого масла в амортизаторах.

Нужна большая поворачиваемость

• Используйте более легкое масло в переднем дифференциале.
• Наклоните амортизаторы.
• Используйте более мягкие стабилизаторы поперечной устойчивости или снимите их.
• Смягчите подвеску с помощью более мягких пружин или с помощью более легкого масла в амортизаторах.

Нужно, чтобы автомобиль прыгал лучше

• Используйте более жесткие пружины, более вязкое масло в амортизаторах и меньше отверстий в поршнях амортизаторов.
• Вы можете немного увеличить дорожный просвет.
• Перемещение амортизаторов наружу на стойках амортизаторов как правило улучшает приземление.

Нужно улучшить управление на ухабистой трассе

• Используйте более легкое масло в амортизаторах и дифференциалах.
• Используйте более мягкие вставки в колесах.
• Используйте более мягкие стабилизаторы поперечной устойчивости.
• Установите амортизаторы в более вертикальное положение для улучшения линейности.
• Вы можете увеличить дорожный просвет.
• Вы можете поставить более тонкие пружины в сцеплении для более плавного ускорения и устранения пробуксовывания колес.

 

[НАЗАД]

[ОГЛАВЛЕНИЕ]

[ВПЕРЕД]

Вернуться к списку   Обсудить на форуме