Порядок настройки

Несмотря на то, что все настройки будут влиять на управление автомобилем, сначала ознакомьтесь с наиболее важными настройками. Они наиболее очевидно меняют управление автомобилем, и их влияние легче будет заметить на трассе.

Регулировки первого уровня

Колеса ( Tires )
Пружины ( Springs )
Масло и поршни в амортизаторах ( Shock Pistons & Oil )
Передаточное отношение ( G ear R atio)

Регулировки второго уровня

Схождение ( Toe )
Кик-Ап ( Kick - Up )
Развал (Camber)
Кастер ( Caster )
Дорожный просвет ( Ride Height )
Центр крена - Верхние рычаги подвески ( Roll Center - Camber links )
Дифференциалы ( Differentials )
Нижний ход подвески ( Droop )
Стабилизаторы поперечной устойчивости ( Anti - Roll bar )

Регулировки третьего уровня

Положение амортизаторов (Shock Mounting Location)
Колесная база ( Wheelbase )
Рулевое управление - угол Аккермана ( Steering - Ackermann )
Антикрылья ( Wings )

Наиболее важные настройки подвески
^
# Колеса
# Положение передних амортизаторов
# Заднее схождение
# Положение задних амортизаторов
# Выбор масла в амортизаторах
# Выбор масла в дифференциалах
# Вставки в колеса
# Передний развал
# Задний развал
# Дорожный просвет
# Переднее схождение
# Передний кастер
^
Менее важные настройки подвески

[НАЗАД]

[ОГЛАВЛЕНИЕ]

[ВПЕРЕД]

Вернуться к списку   Обсудить на форуме