ШКГ сезон 2015-16, Классы, моторы, колёса и пр.... Опции

[Turbokisa]

Предлагаю 22 ноября в Аге обсудить предложение сделать открытым регулятор в ТС-10 13,5 в наших двух кубках. Буст ВЫКЛ естественно.
С конкретикой (кто переходит) и без лишних эмоций. Если все сильные товарищи из 17,5 организуются и одновременно перейдут в 13,5 докупив моторы - тогда в этом будет смысл.

P.S: На RTM врятли сделаем также т.к. будут приезжие, привыкшие и владеющие комбо.

[andreikin]

22–го меня не будет, но я ЗА переход в 13.5 со свободным регуляторрм(из списка ROAR).. Мотор докуплю.

[D.Nikolaev]

Правила чемпионатов - Москва, Владимир, RTM - только прокатные комбо. Смысл иметь еще один регулятор?

[Turbokisa]

Цитата: (D.Nikolaev @ 10.11.2015, 13:46) Правила чемпионатов - Москва, Владимир, RTM - только прокатные комбо. Смысл иметь еще один регулятор?

Если есть желание ехать в этих гонках и привыкать к комбо, то есть смысл покупать именно комбо целиком и ездить с ним в Агалатово. Все равно топовые регули не дадут приемущества на маловитковых моторах.

[Алексей Егоров]

Уже заказал моторчик 13,5 но боюсь к 22-му не доедет, в свете этого принял бы предложение ниже на один раз прокатиться.

Цитата: (Александр Наумов @ 9.11.2015, 20:51) Если что, один мотор 13,5 SP могу продать или дать покататься.

Если пустите без буста на регуляторе SANWA с вышеозначенных предложением (13,5 SP), то готов уже 22-го составить компанию в 13,5.

[Александр Наумов]

Цитата: (Алексей Егоров @ 11.11.2015, 0:53) Уже заказал моторчик 13,5 но боюсь к 22-му не доедет, в свете этого принял бы предложение ниже на один раз прокатиться.

Не вопрос, только Денис Николаев уже застолбил...

[D.Nikolaev]

Цитата: (Turbokisa @ 10.11.2015, 15:25) Если есть желание ехать в этих гонках и привыкать к комбо, то есть смысл покупать именно комбо целиком и ездить с ним в Агалатово. Все равно топовые регули не дадут приемущества на маловитковых моторах.

То есть, есть шанс на изменения в правилах клубного чемпионата? Я мог бы ехать на любом реге но регламентированном моторе?

[Turbokisa]

Цитата: (D.Nikolaev @ 13.11.2015, 17:18) То есть, есть шанс на изменения в правилах клубного чемпионата? Я мог бы ехать на любом реге но регламентированном моторе?

Цитата: (Turbokisa @ 10.11.2015, 11:50) Предлагаю 22 ноября в Аге обсудить предложение сделать открытым регулятор в ТС-10 13,5 в наших двух кубках.

[yuge-22]

Перцы - молодцы!
Судя по всему, промежуточное " ... продукт при полном непротивлении сторон" - согласие, в этом вопросе достигнуто.
Даёшь, Сток 13,5, ДВЕ группы!!!

А вот упрямым перцам (не молодцам), желающим мешать новичкам и детям в Стоке 17,5 будем вешать гандикап - вес силовой батарейки на крыше кузова.
Будет мало, добавим ...

[Turbokisa]

Итак коллеги, общим решением постановили:

"В классе ТС-10 stock 13.5 разрешаются любые регуляторы скорости. Регулятор должен быть в списке ROAR и иметь отключенный буст."

Внимание! Данное послабление распространяется только на наши два кубка SCA RC-Auto и ДОСААФ. На RTM 2016 будут допускаться только регуляторы из первоначального списка. Так что у Вас еще есть время обзавестись необходимым и подойти к главной гонке коврового сезона во всеоружии.

[D.Nikolaev]

Незнаю где спросить, спрошу здесь: как определяется, регламентируется срезка трассы? В правилах ничего.

[Александр Наумов]

Срезка трассы - это когда ты проехал с другой стороны фишки и не задел ее.
В твоём эпичном финише по фишке - срезки технически нет.
А по понятиям - 50/50...

[yuge-22]

Петлю правильно монтировать как минимум после апекса поворота (а лучше подальше), желательно не пологого, как раз для исключения соблазна такого финиша.

Кстати, в Куусанкоски петля обычно располагается в левом ближнем углу, как раз после апекса (правильно располагается). Так вот Сааринен финишировал за Гошей, желая проскочить вперёд, с сильным ускорением в этом повороте, машину разумеется снесло и сильно ударило об забор. Почти удалось, разница составила 0,1.

Разумеется, важно и впереди идущему сопернику не зевать.