Spec-R S2 Опции

[илюха]

Цитата: (Илюха) Обновили!!! Инструкция. Новые: Бабочки перед и зад (низкие) Дека верхняя Дека нижняя Дифференциал Крепление сервомашинки Моторама

Цитата: (Илюха) В преддверии Первенства России во Владимире и летнего Кубка Spec-R, спешу поделиться наработками по сборке шасси Spec-R. Приступаю к сборке. Нижняя дека у Spec-R S2 отличается от Spec-R S1 и R1 не только формой. Отверстия крепления рулевой машинки и отверстия для рулевой трапеции равномерно смешены вперед. Со всех пластиковых деталей обязательно удалять выпуклые следы от пресс форм! Стандартная смазка в подшипниках слишком вязкая. Полностью вымываем. Смазываем жидкой смазкой для лучшего наката. Аккуратно извлекаем шестерни. Все оставшиеся заусенцы срезаем. Смазываем сальники. В моем дифференциале пилить шестерни не пришлось, но люфт между сателлитами был великоват. Я подложил еще по одной шайбе 0.2мм к каждому маленькому сателлиту. Заливаем масло в дифференциал. На фото масло залито как велит инструкция. По весам это ровно 2 грамма. Удаляем неровности от пресс форм со всех плоскостей креплений подвески. С отверстия также скальпелем снимаем небольшую фаску. Пластиковые шары должны свободно входить и вращаться в стойках крепления рычагов. В противном случае обрабатываем их шкуркой. Вставляем оси в рычаги подвески. Оси должны свободно вращаться в рычагах. Устанавливаем шайбы. В инструкции указано, что устанавливаются шайбы толщиной 3 и 1мм. На деле, необходимо установить шайбы толщиной 2 и 1мм. Для лучшей работы подвески рекомендую использовать металлические шайбы. Привода тщательно отмываем и смазываем. Чтобы безопасно надеть пластиковые сухари на задние привода, погрейте их. Пластик станет эластичным и свободно наденется на привод. Продолжение следует...

Цитата: (Илюха) Продолжаем. Металлические шестигранники, первая рекомендуемая опция для моделей Spec-R S. За счет зажима металлический шестигранник всегда остается на оси при снятии колеса. С металлическими шестигранниками не переживается подшипник, лучше накат, меньше биение. Амортизаторы собираем со стандартными поршнями, 3 отверстия. Многие столкнулись с проблемой изначально высокого дорожного просвета. Самый простой способ решить эту проблему срезать с нижнего наконечника амортизатора 1мм. Чашка, удерживающая пружину, опустится вниз и преднатяг пружины исчезнет. Общая длинна амортизатора 60 миллиметров. При установке рулевой машинки устанавливаем шайбы между винтом и самой рулевой машинкой. Я использую шайбы 3х6.6х0.5мм. Настраиваем дроп - дорожный просвет - углы схождения. Стабилизаторы, вторая рекомендуемая опция для моделей Spec-R S. Для установки стабилизаторов, кроме идущих с моделью деталей, нужно иметь: 2 стабилизатора 4 наконечника 4 коротких шара 4 винта 3х8 6 ввертышей Spec-R S2 готов к заездам!