FTT 2016-17, ШКГ, Финляндия Опции

[yuge-22]

Новый шоссейный сезон стартует в Лахти.

Расписание:

1.1 FinTrack Tour SM -osakilpailut
• FTT I 5.-6.11.2016 LahUA
- Kilpailun johtaja
- Tuomariston pj Janne Valtanen OSPA ry
• FTT II 10.-11.12.2016 OSPA ry
- Kilpailun johtaja
- Tuomariston pj Pentti Minkkinen LMM
• FTT III 21-22.1. 2017 KyPak
• - Kilpailun johtaja
- Tuomariston pj
• FTT IV (week 10/11) Fullspeed RC
- Kilpailun johtaja
- Tuomariston pj
1.2 FinTrack Tour SM kesд- osakilpailut
• FTT V 27.5.2017 KyPak
- Kilpailun johtaja
- Tuomariston pj
• FTT VI 8.7.2017 LMM
- Kilpailun johtaja Pentti Minkkinen LMM
- Tuomariston pj
• FTT VII 4.8.2017 Raisio
- Kilpailun johtaja
- Tuomariston pj






KILPAILUKUTSU: LTCC 2016 - FinTrack Tour 1. osakilpailu
5.-6.11.2016 Lahden Messukeskus

По предварительной информации 1 этап FTT 2016-17 состоится на ковре ETS.


видео


http://rc10.fi/index.php?topic=97374.0

[yuge-22]

FTT I

Трасса совершенно замечательная - большая, очень скоростная!
Организация - отменная!
Коллектив клуба Лахти слаженный, дружный, дружелюбный.
Отдельная благодарность персонально Henry Salmen! Отличный парень!



Так начиналось:

тестировали две машины с небольшими отличиями в настройках.

Далее продолжили поиск оптимума, не без потерь результатов заездов.
Вторая квалификация 4-й. Досадная ошибка на финише прямо на петле засечки стоила 0,214 сек - 3-го места. С Калле шли ноздря в ноздрю.
3-я - технические сбои по электронике, шёл на 3-4 результат, но за 2 круга до финиша машина встала.
4-я квала - самая плотная: разница лучший-средний - 0,167.

В итоге 5-й на старте.


1-й финал - замес, откатился назад, рубился с Vesa, который в свою очередь грамотно закрывался, но при его обгоне произошёл контакт, за который назначили SG на 21 круге. Объявили, Гоша остановился, но про него забыли. В итоге простоял на SG почти 1 круг - ...., судейский косяк, но - понятно, в запарке бывает.

2-й финал - полёт нормальный, но опять электроника. В итоге машина встала на 6- круге.
Далее выяснили, что проблема в моторе, а не в регуляторе.
Это была последняя остановка во 2-м финале.
Замена мотора позволила неплохо проехать 3-й финал.

3-й финал - единственный из трёх, когда всё отработало нормально. Позицию сохранил.
В итоге - из 9 заездов удалось проехать без особых потерь только 4, - меньше половины. 1 практику из 2-х, 2 квалификации из 4-х, и 1 финал из 3-х. Увы.

Как оказалось, причиной стал дефект ротора. Магнит сполз назад, - это значит, что магнит проворачивался на валу, создавая какофонию при разгоне-торможении. В результате развальцевалась задняя алюминиевая шайба, которая стала тереться о корпус мотора. Её развальцованный край тёрся о шипы сенсорного узла, создавая какофонию, и во 2-м финале окончательно их перерезал.
Очевидно проблема возникла ещё в квалификациях, когда машина встала в первый раз. Тогда грешили на регулятор.
Также во время заездов Гоша жаловался на спонтанную непредсказуемость поведения машины, - она иногда самопроизвольно тормозилась на какое-то время (миг) во время заездов, что приводило к её дестабилизации на трассе.

Не смотря на издержки, опыта получили много.
Результаты очень плотные.
Отличная гонка!

Машина AWESOMATIX A800A - хороша!

Во время действа много всего фотографировалось и снималось на видео. Скоро в прокате от наших финских коллег.